周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来(lái)收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开(kāi)始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克明(míng)确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面临(lín)不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模(mó)还是在时间跨度(dù)上(shàng)都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上(shàng)升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制(zhì)造(zào)商推出具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再投资(zī)的(de)能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需(xū)求，他(tā)们可(kě)以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭推力的(de)威(wēi)压。

姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她="center">（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也(yě)面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给(gěi)科学(xué)家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的(de)最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定(dìng)投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是(shì)，如(rú)何证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下(xià)来(lái)还会(huì)继续降价。

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